Dịch vụ vận chuyển đường biển hàng hóa quốc tế

Vận chuyển hàng hóa đường biển là phương thức phổ biến nhất trong hoạt động thương mại hàng hóa quốc tế.

Vận chuyển hàng hóa đường biển có 2 loại:

• Vận chuyển hàng hóa full container: FCL
• Vận chuyển hàng hóa ít hơn 1 container, hàng lẻ: LCL

Vận chuyển đường biển không có mức giá cố định (cước vận chuyển đường biển), cước sẽ thay đổi theo từng thời điểm, từng loại hàng hóa và từng tuyến.

Vngrow có thế mạnh cước vận chuyển đường biển các tuyến sau:

• Cước vận chuyển Mỹ, Châu Âu: đặc biệt 3 nước Đức, Ý, Pháp có giá rất tốt
• Cước vận chuyển tuyến châu Á: Trung Quốc, Thái Lan, Malaysia, Hàn Quốc, Nhật Bản, HongKong, Đài Loan
  ĐẶC BIỆT: CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG LẺ GIÁ 0$ TUYẾN TRUNG QUỐC – VIỆT NAM

Có đội ngũ đại lý khắp thế giới, chúng tôi có thể làm các case mua bán quốc tế theo incoterm EXW và DDP (door to door).

Năng lực để làm hàng Door to Door không phải là nhỏ và việc theo dõi, xử lí hàng hóa oversea cần đội ngũ điều hành tốt.

Vngrow sẽ tư vấn, giúp anh/chị tối ưu các chi phí logistics cho một lô hàng và theo dõi hàng hóa cẩn thận.

Chi phí vận chuyển hàng hóa theo đường biển.

Chi phí vận chuyển đường bao gồm 2 phần: cước vận chuyển đường biển (Ocean Freight) và Local charges.

O/F (Ocean Freight) không có thuế và đôi lúc sẽ có các phụ phí được tính vào O/F như phụ phí nhiên liệu (LSS), phụ phí kẹt cảng (PCS – Port Congestion Surcharge), phụ phí mùa cao điểm (PSS – Peak Season Surcharge),….

O/F thay đổi liên tục và chu kỳ thường là 1 tháng, ngắn hơn nữa là 15 ngày với mùa cao điểm.

Local charges là phí địa phương và phải chịu thuế. Vngrow sẽ liệt kê các chi phí local charges cho từng trường hợp vận chuyển hàng hóa đường biển.

Chia sẻ một ít kĩ thuật để doanh nghiệp giảm chi phí, đề nghị quý doanh nghiệp không dùng để ép giá FWD. Công ty nào ép giá FWD bị vào blacklist sẽ lãnh hậu quả nặng không thể vận chuyển quốc tế được nữa.

Các công ty FWD ngoài lời tiền cước vận chuyển sẽ lời thêm Local charges, Thay vì phải trả thuế Local charges, bạn có thể nói FWD giảm mức thấp nhất có thể LCC và chuyển phần chênh lệch đó vào O/F.

VD như Handling fee 35$, bạn sẽ đóng 3,5$ tiền thuế và các phí LCC khác bạn sẽ giảm được khoảng 15$-20$ tiền thuế/cont.
Forwarder vẫn có 35$ lợi nhuận và bạn giảm được 3,5$ tiền thuế.

Doanh nghiệp của bạn chuyển 10 cont 20 cont hay 100 container bạn đã giảm được bao nhiêu tiền thuế?

Một số mặt hàng giá trị thấp có volume lớn thì việc giảm chi phí vài chục $/cont sẽ giúp bạn cạnh tranh về giá và con số là rất lớn.

Nếu bạn nghĩ cứ đóng thuế VAT rồi thu lại sau thì bạn nên xem hoạt động tài chính của công ty, bạn sẽ thấy mình mất đi bao nhiêu chi phí cơ hội. Chiếm dụng vốn kinh doanh là cách thức xoay dòng vòng tiền của những con sói.

• Chi phí vận chuyển đường biển hàng xuất khẩu:

  • Chi phí hàng nguyên cont xuất khẩu: FCL

    • B/L: Bill of lading: phí làm vận đơn đường biển – Đơn vị (Shipment – Lô hàng) – Bắt buộc
    • THC: Terminal Handling Charge: phí xếp container từ bãi lên tàu – Đơn vị (Container) – Bắt buộc
    • Seal: seal niêm phong container – Đơn vị (Container) – Bắt buộc
    • Telex release (nếu yêu cầu): Phí điện giao hàng – Đơn vị (Shipment – Lô hàng) – Tùy chọn
      Telex release thường là do người mua yêu cầu và người bán trả. Nhưng Vngrow vẫn xếp telex release vào chi phí của người nhập. Phí này do 2 bên tự thương lượng. Mặc định người mua yêu cầu làm telex release thì người bán phải trả.
      
    • Phí khác (nếu có): Tùy theo thời điểm và nước xuất khẩu – Tùy chọn
      VD: Phụ phí xăng dầu, phụ phí mùa cao điểm, phí AMS khi xuất hàng đi Mỹ,…

  • Chi phí hàng lẻ xuất khẩu: LCL

    • B/L: Bill of lading: phí làm vận đơn đường biển – Đơn vị (Shipment – Lô hàng) – Bắt buộc
    • THC: Terminal Handling Charge: phí xếp container từ bãi lên tàu – Đơn vị (Khối – CBM) – Bắt buộc
    • CFS: Container Freight Station: phí xếp vào hàng container – Đơn vị (Khối – CBM) – Bắt buộc
    • Telex release (nếu yêu cầu): Phí điện giao hàng – Đơn vị (Shipment – Lô hàng) – Tùy chọn
      Telex release thường là do người mua yêu cầu và người bán trả. Nhưng Vngrow vẫn xếp telex release vào chi phí của người nhập. Phí này do 2 bên tự thương lượng. Mặc định người mua yêu cầu làm telex release thì người bán phải trả.
    • Phí khác (nếu có): Tùy theo thời điển và nước xuất khẩu – Tùy chọn
      VD: Phụ phí xăng dầu, phụ phí mùa cao điểm, phí AMS khi xuất hàng đi Mỹ,…

• Chi phí vận chuyển đường biển hàng nhập khẩu:

  • Chi phí hàng nguyên cont nhập khẩu: FCL

    • D/O: Delivery Order: Phí lệnh giao hàng – Đơn vị (Shipment – Lô hàng) – Bắt buộc
    • THC: Terminal Handling Charge: phí dỡ container từ tàu xuống bãi – Đơn vị (Container) – Bắt buộc
    • CIC: Phí cân bằng container – Đơn vị (Container) – Tùy chọn nhưng gần như là bắt buộc
    • Telex release (nếu yêu cầu): Phí điện giao hàng – Đơn vị (Shipment – Lô hàng) – Tùy chọn
      Telex release thường là do người mua yêu cầu và người bán trả. Nhưng Vngrow vẫn xếp telex release vào chi phí của người nhập. Phí này do 2 bên tự thương lượng. Mặc định người mua yêu cầu làm telex release thì người bán phải trả.
    • Phí khác (nếu có): Tùy theo thời điển và nước xuất khẩu – Tùy chọn
      VD: Phụ phí xăng dầu, phụ phí mùa cao điểm, phí AMS khi xuất hàng đi Mỹ,…

  • Chi phí hàng lẻ nhập khẩu: LCL

    • D/O: Delivery Order: Phí lệnh giao hàng – Đơn vị (Shipment – Lô hàng) – Bắt buộc
    • THC: Terminal Handling Charge: phí xếp container từ tàu xuống bãi – Đơn vị (Khối – CBM) – Bắt buộc
    • CFS: Container Freight Station: phí xếp hàng từ container vào kho – Đơn vị (Khối – CBM) – Bắt buộc
    • Telex release (nếu yêu cầu): Phí điện giao hàng – Đơn vị (Shipment – Lô hàng) – Tùy chọn
      Telex release thường là do người mua yêu cầu và người bán trả. Nhưng Vngrow vẫn xếp telex release vào chi phí của người nhập. Phí này do 2 bên tự thương lượng. Mặc định người mua yêu cầu làm telex release thì người bán phải trả.
      
    • Phí khác (nếu có): Tùy theo thời điển và nước xuất khẩu – Tùy chọn
      VD: Phụ phí xăng dầu, phụ phí mùa cao điểm, phí AMS khi xuất hàng đi Mỹ,…

Anh/chị lưu ý Vngrow không bao giờ cạnh tranh bằng giá, chúng tôi chỉ cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ.

Khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển đường biển của Vngrow sẽ được tặng thêm các dịch vụ đi kèm như:

• Tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu miễn phí
• Miễn phí hoặc giảm giá dịch vụ khai báo hải quan: Chương trình New Peak Season 2 

Hiện tại chương trình New Peak Season 2 – Miễn phí khai quan đã kết thúc.

Chương trình cuối cùng của năm, ưu đãi cước vận chuyển hàng lẻ tuyến Trung Quốc – Việt Nam.

THE LAST PEAK SEASON 2019 – CƯỚC VẬN CHUYỂN GIÁ 0$

Anh/chị muốn trải nghiệm dịch vụ của Vngrow vui lòng bấm vào nút:” BÁO GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN” và để lại thông tin theo form sau, Vngrow sẽ phản hồi anh/chị trong thời gian sớm nhất!

• Incoterm 2010:
• POL – Cảng xuất khẩu:
• POD – Cảng Nhập khẩu:
• Q’TY: số lượng bao nhiêu cont, cont loại gì, nếu là hàng lẻ thì bao nhiêu khối.
  VD: 2×20’DC, 1×40’FR (hàng cont) – Hàng lẻ: 3CBM, 5CBM,…
• Commodity – Hàng hóa:
• Spcecial Request – Yêu cầu đặc biệt cho hàng hóa: Nhiệt độ, không được chất chồng, không đặt nằm ngang,….

══════════════════════
Xem thêm tại:
💻 Website: https://www.dichvuxnk.com/
FB: Dịch vụ logistics, xuất nhập khẩu – Vngrow
✉ Email: stormhuynh.vngrow@gmail.com – storm_hung@dichvuxnk.com
📞 Hotline: 0901 40 40 20